Una multa enciende a los bomberos

La Policía retira el coche clásico que sale en la Cabalgata por no tener seguro

El vehículo más antiguo del Parque de Bomberos Voluntarios de Santander está pasando las navidades entre rejas. Una multa de tráfico arrastró el pasado día 19 a este coche, con más de noventa años sobre sus ruedas, al depósito municipal de Candina. Y su conductor, un bombero voluntario, tampoco se libró de una sanción de 400 euros.

La historia comienza con una petición de los comerciantes del centro de la ciudad. Como ya había ocurrido en octubre y noviembre, querían que el vehículo participase en el pasacalles musical que tiene lugar cada sábado por la tarde en las plazas de Pombo, Porticada y del Ayuntamiento. Los bomberos voluntarios se ofrecen a llevar el vehículo, que participa en otros muchos actos cada año, como la Cabalgata de Reyes de Santander.

Ese sábado, día 19, un bombero voluntario arranca el motor del coche, marca Dion Buton, y se dirige hacia el centro cuando, a la altura de Calvo Sotelo, un policía municipal en moto le obliga a detenerse. El agente pide al bombero el seguro y los papeles del coche. El conductor le explica que el vehículo está dado de baja desde hace años; que la matricula '1920' no es la real sino un homenaje al año de su creación, y que no tiene seguro porque sólo se utiliza en actividades benéficas o de ocio.

Ni estas explicaciones ni las credenciales del coche -participó en la extinción del incendio de Santander en 1941- son suficientes para evitar que el policía haga el gesto con el que todo conductor tiene pesadillas: echarse la mano al bolsillo de la camisa para coger el bolígrafo. El resultado, 400 euros de multa al bombero y una reliquia histórica al calabozo.

La actitud de este agente encendió a los bomberos voluntarios que, según declararon a este periódico, ya no cederán nunca más el coche para la Cabalgata de Reyes ni para ningún otro acto. «Siempre lo hemos hecho sin ningún ánimo de lucro, pero ahora lo dejaremos en el garaje para que se lo coman las ratas», señaló uno de ellos. De momento, el coche lleva en Candina diez días y el Ayuntamiento no ha movido ficha. Parece que este año los Reyes se tendrán que conformar con los camellos.

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Los automovilistas aportarán 400 millones al Ayuntamiento de Madrid en 2013

Los automovilistas aportarán el próximo año cerca de 400 millones de euros a las arcas del Ayuntamiento de Madrid por sanciones, impuestos y tasas, según un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

Según este estudio del presupuesto municipal para el año 2013, el Ayuntamiento de Madrid prevé recaudar 118 millones de euros por multas de circulación; 151.701.063 por el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica; 88 millones por el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER); 30.095.431 por la tasa del vado y 8.028.980 por la retirada de coches por la grúa.

Los 396 millones de euros que suman esas cinco partidas son 101.297.132 euros menos que los 498 millones presupuestados para este año, lo que supone una reducción del 20,33 %.

Salvo la recaudación por el SER, que aumenta un 9,8 %, el resto de los conceptos disminuyen: un 32,6 % las multas, un 9,7 % el Impuesto sobre vehículos; un 38,6% la tasa del vado y un 67,3% la de la grúa.

Como han indicado también fuentes municipales, esta reducción obedece a la decisión del Gobierno municipal de Ana Botella de presupuestar para 2013 de acuerdo al criterio de caja, lo que supondrá que solo se contarán los ingresos reales.

Objetivo: cuatro millones de multas

En cuanto a las multas, AEA indica que el Ayuntamiento de Madrid tiene previsto formular en 2013 unos cuatro millones de denuncias de tráfico, la mayor parte, 2.750.000, por infracciones al SER.

Otras 650.000 denuncias se prevé que impongan los Agentes de Movilidad, a las que hay que añadir las de la Policía Municipal, que en 2011 ascendieron a 593.560.

Respecto de la grúa, el Ayuntamiento prevé retirar 21.000 vehículos.

Para la asociación, la tramitación "masiva" de multas de tráfico que hace el consistorio madrileño, con casi 11.000 sanciones al día, "puede poner en peligro el carácter ejemplarizador que debe tener todo sistema sancionador y convertirse en un mero instrumento de recaudación, en el que a cada automovilista madrileño le podría corresponder el pago de dos multas al año".

Considera además que el Ayuntamiento de Madrid es "víctima de su propia burocracia" ya que del total de las denuncias que formula sólo consigue cobrar un tercio.

Fuente: El pais

Botella multa a dos agentes de movilidad por “falta de rendimiento”

A uno se le abre expediente por poner 23 multas en año y medio y al otro, por no poner ninguna

"No cumplieron con su trabajo, que es regular el tráfico y detectar infracciones", dice el Consistorio

"Tres meses de suspensión de funciones". Es la sanción que el Ayuntamiento de Madrid ha impuesto a un agente de movilidad por "haber formulado solo 23 denuncias en el plazo de un año y cinco meses", según la resolución de su expediente disciplinario, con fecha de 6 de noviembre. A otro agente, que no tramitó ninguna multa en 2010, se le asignan dos meses de suspensión de funciones por "no haber tramitado ninguna infracción de tráfico, a pesar de tener encomendado, como agente de movilidad, el deber de denunciar las infracciones observadas al ejercer las funciones de vigilancia y control de la seguridad vial". La resolución de este segundo expediente es de julio de este año.

El sindicato CSIT-UP ha dado a conocer ambos casos y "denuncia la mala praxis del Ayuntamiento de Madrid al imponer duras e injustificadas sanciones disciplinarias a dos agentes de movilidad por supuestas faltas de rendimiento laboral". "Exigimos", afirma el sindicato en un comunicado, "a la Administración que cese en su empeño de poner en práctica este tipo de sanciones, que no son más que simples medidas de presión, para lograr que los agentes de movilidad, así como otros colectivos, funcionen como “agentes recaudatorios” para las arcas municipales".

Una portavoz del Ayuntamiento de Madrid afirma que los expedientes se abrieron en el marco de un conflicto laboral en el año 2010 por la firma del convenio y que se cursan "porque no cumplen con su trabajo, que no es otro que regular el tráfico y detectar infracciones". Según esta portavoz, otros agentes de movilidad en los mismos puntos sí detectaron infracciones, mientras que estos dos no (uno, ninguna; el otro, 23 en año y medio).

CSIT-UP ha pedido al Ayuntamiento que "concrete y comunique a los agentes el mínimo de multas que deberían tramitar a lo largo de un año para que el Departamento de régimen disciplinario no interprete como una falta de rendimiento el que tengan pocas multas tramitadas" y entiende que "la falta de rendimiento de un agente de movilidad no se puede argumentar exclusivamente en las muchas o pocas multas que éste tramite".

Los dos trabajadores cometieron, según el Consistorio, faltas tipificadas como graves en el Reglamento de Régimen Disciplinario de los Funcionarios de la Administración del Estado: "falta de rendimiento que afecta al normal funcionamiento de los servicios". El trabajador al que se impuso tres meses (23 denuncias desde el 1 de enero de 2011 hasta junio 2012) es responsable también de una "falta grave" (castigada con suspensión de siete días) por aparcar su vehículo en un espacio reservado.

Fuente: El pais